3月,轿车产销别离完结246.2万辆和252.6万辆,同比别离增加71.6%和74.9%。
1-3月,轿车产销别离完结635.2万辆和648.4万辆,同比别离增加81.7%和75.6%。
3月,乘用车产销别离完结188.3万辆和187.4万辆,同比均增加77.4%。分车型看,轿车产销别离完结86.1万辆和87.1万辆,同比别离增加71.2%和73.7%;SUV产销别离完结89万辆和87.7万辆,同比别离增加77.4%和79.6%;MPV产销别离完结10.6万辆和9.3万辆,同比别离增加203.2%和105.3%;穿插型乘用车产销别离完结2.7万辆和3.3万辆,同比别离增加18.8%和56.6%。
1-3月,乘用车产销别离完结495.5万辆和507.6万辆,同比别离增加83.1%和75.1%。分车型看,轿车产销别离完结230万辆和237.2万辆,同比别离增加84.4%和77.4%;SUV产销别离完结234.9万辆和241.5万辆,同比别离增加81.3%和75%;MPV产销别离完结23.8万辆和22.2万辆,同比别离增加109.7%和63.3%;穿插型乘用车产销别离完结6.7万辆和6.6万辆,同比别离增加36.4%和46.4%。
3月,我国品牌乘用车出售74.5万辆,同比增加71.4%,占乘用车出售总量的39.8%,占有率同比下降1.4个百分点。
1-3月,我国品牌乘用车累计出售210.8万辆,同比增加81.5%,占乘用车出售总量的41.5%,占有率同比上升1.5个百分点。其间,轿车销量63.6万辆,同比增加140.8%,市场份额为26.8%;SUV销量126.1万辆,同比增加65.6%,市场份额为52.2%;MPV销量14.6万辆,同比增加59.6%,市场份额为65.6%。
3月,商用车产销别离完结57.9万辆和65.1万辆,同比别离增加55.2%和68.1%。分车型看,卡车产销别离完结53万辆和59.9万辆,同比别离增加55.2%和68.1%;客车产销别离完结4.9万辆和5.2万辆,同比别离增加55.4%和68.2%。
1-3月,商用车产销别离完结139.7万辆和140.8万辆,同比别离增加76.9%和77.3%。分车型看,卡车产销别离完结128.7万辆和129.6万辆,同比别离增加78.5%和78.1%;客车产销别离完结11万辆和11.2万辆,同比别离增加59.5%和69%。
3月,新能源轿车产销别离完结21.6万辆和22.6万辆,同比别离增加2.5倍和2.4倍。分车型看,纯电动轿车产销别离完结18.2万辆和19万辆,同比别离增加2.6倍和2.5倍;插电式混合动力轿车产销别离完结3.4万辆和3.6万辆,同比别离增加2倍和1.9倍;燃料电池轿车产销别离完结45辆和59辆,同比别离增加18.4%和63.9%。
1-3月,新能源轿车产销别离完结53.3万辆和51.5万辆,同比别离增加3.2倍和2.8倍。分车型看,纯电动轿车产销别离完结45.5万辆和43.3万辆,同比别离增加3.6倍和3.1倍;插电式混合动力轿车产销别离完结7.8万辆和8.2万辆,同比均增加1.8倍;燃料电池轿车产销别离完结104辆和150辆,同比别离下降43.2%和27.5%。
1-2月,轿车工业重点企业(集团)累计完成主营业务收入6409.7亿元,同比增加75.7%;累计完成利税总额593.5亿元,同比增加269.3%。
3月,轿车整车出口13.2万辆,同比增加45.5%。分车型看,乘用车出口9.9万辆,同比增加45.3%;商用车出口3.3万辆,同比增加46.2%。
1-3月,轿车整车出口35.7万辆,同比增加74.6%。分车型看,乘用车出口26.8万辆,同比增加73.6%;商用车出口8.9万辆,同比增加77.6%。