原标题：国际物流资讯 英伟达将把生成式AI应用于制造业和物流业；北美机器人销量下降30%；SICK推出尖端智能传感器…
在GTC 2024大会上，英伟达发布了Isaac Manipulator和Isaac Perceptor，二者集合了基础模型、机器人工具和GPU加速库。英伟达Isaac机器人平台正利用最新的生成式AI和高级仿真技术来加速AI机器人技术。
在主题演讲中，英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋展示了用于仿人机器人学习的通用基础模型Project GR00T。Project GR00T使用英伟达Isaac机器人平台的各种新工具为仿人机器人创建人工智能。黄仁勋表示：为通用仿人机器人建立基础模型是当今人工智能领域令人兴奋的问题。基础模型使能技术汇聚在一起，让全球机器人专家在通用机器人领域实现巨大飞跃。
此外，英伟达还发布了基于英伟达Thor系统（SoC）的人形机器人计算机，以及英伟达Isaac机器人平台的新工具：用于机器人学习的Isaac Lab，用于混合云工作流协调的英伟达OSMO，这两款工具在 GR00T 项目和机器人基础模型的开发过程中发挥了重要作用。
Cypher Robotics在的MODEX 2024展会上发布了一款用于高效、精确循环计数和工业扫描的新产品：Captis AGV。Cypher 将其新产品称为 仓库机器人技术的未来，因为它将空中和地面机器人技术整合为一个单一的集成包。Captis AGV可以自行在仓库中行驶。它不会撞到人或物体，也不需要改变基础设施。当需要进行周期计数时，它会使用无人机技术，通过系绳将无人机连接到地面机器人上，用于为无人机供电和实时数据传输。无人机垂直上升，开始扫描产品，Captis 基地则在狭窄的走廊中穿行。
据 Cypher 称，该系统每次任务可自主捕获长达 5 小时的数据，准确率高达 99.9%。这些数据会自动与现有的WMS、WCS和WES软件集成。Captis消除了与人工循环清点相关的成本，提高了库存准确性，并确保了库存的安全。
西克英国在近期IntraLogisteX展会上向与会者呈现了一系列前沿技术和解决方案，推出了新品Lector 85x，这款新型读码器作为SICK基于图像读码系列的最新成员，无疑是此次西克出展的核心亮点。
Lector 85x具备前所未有的广阔视野和扩展的景深，使其在检测一维、二维以及堆叠码时展现出了无可比拟的可靠性。其内置的人工智能技术和强大的图像处理能力，使其在高速输送系统中成为了理想之选。即使在输送速度达到极致的情况下，Lector 85x也能确保快速且准确的条码跟踪，极大地提升了物流处理的效率和准确性。
根据两家公司的说法，由 Kardex 提供支持的 AutoStore 可使新系统更快地投入使用，并消除启用过程中的意外，其系统能够在短短 6 个月内满足或超越业务需求。灵活的FulfillX系统旨在优化分拣和包装，最大限度地提高AutoStore完成订单的能力，同时简化发货和其他库存流程。通过 Kardex FulfillX，用户可以实时了解整个运营情况，在一个简单的窗口中查看和管理作业，预估停机时间，并在 Kardex的AutoStore支持团队协助下快速部署增强功能。
机器视觉软件供应商 Slamcore 在 MODEX 2024 上推出了 Slamcore Aware 系统。Slamcore 表示，其最新的硬件和软件包提高了内部物流车辆三维定位数据的准确性、稳健性和可扩展性。通过收集和处理视觉数据，Slamcore Aware 可提供有关人工驾驶车辆准确位置和方向的丰富实时信息。
Slamcore Aware将公司的软件开发工具包（SDK）与工业级硬件结合在一起，为内部物流车辆的快速安装以及与新的和现有的实时定位系统（RTLS）的无缝集成提供一体化解决方案。
Slamcore Aware 融入了 Slamcore 的人工智能技术，可以感知并分类人员和其他车辆。RTLS 应用程序可以利用这些数据提高运营效率和安全性。新产品采用了为自主移动机器人AMR开发的SLAM技术。通过将这种视觉空间智能技术引入手动车辆，它能以厘米级的精度估算重要资产的位置和方向。利用立体摄像机和先进的算法，Slamcore Aware 模块可以自动计算所安装车辆的位置，然后随着车辆的移动开始绘制设施地图。即使在动态环境中，也能自动记录布局、车辆位置、货物和人员的变化。
近日，DHL在印度首都新德里开设了其首个自动货运分拣中心，这一重要举措标志着DHL在印度物流领域的进一步扩张和现代化升级。
该货运分拣中心占地34256平方英尺，其核心设施是一台自动分拣机，每小时可分拣高达2000件货物，使整体生产率提高了30%。此外，中心还配备了18个分拣滑槽、11个卡车码头和8个伸缩式输送机，这些设备共同协作，极大地提高了入境货物的处理速度，从而显著缩短了客户的运输时间。
值得注意的是，这不仅是印度首台用于国际快递处理的自动分拣机，它的引进不仅简化了整个处理流程，还极大地提升了服务质量，为客户带来了更优质的体验。同时，该中心还通过分阶段出口货运的方式，有效释放了现有出口设施的空间，进一步缩短了运输时间并提升了服务质量。
在环保方面，新的货运分拣中心同样表现出色。中心在内部采用了高达20%的回收材料，展现了DHL对可持续发展的承诺。此外，DHL还通过其运营的每周12班洲际货机和每日17班商业航班，将北印度、东印度和西印度部分地区与全球220多个国家和地区紧密相连，进一步巩固了其在国际物流领域的领先地位。此外，新的货运分拣中心还荣获了LEED金级认证，这证明了其在环保和可持续发展方面的卓越表现。
近日， UPS宣布与吕宋国际首航机场发展公司（LIPAD）达成重要协议，计划大幅扩展其在菲律宾克拉克机场（CRK）的业务运营。此举标志着UPS在亚太地区持续深化其综合快递、供应链及医疗保健物流服务组合的战略布局。
根据协议内容，新克拉克枢纽的建设工作将于2025年2月正式启动，并预计在2026年底前全面投入运营。这一新枢纽的建成将进一步提升UPS在菲律宾乃至整个亚太地区的物流效率和服务水平。
UPS亚太区总裁Wilfredo·Ramos对此次合作表示高度期待，他强调：“亚太地区始终是联合包裹业务增长最为迅猛的地区之一。我们将持续投资网络建设，力求在速度和灵活性上达到新的高度，通过构建创新解决方案，积极应对全球贸易通道的变革，并为客户提供更加灵活、可靠的服务。”
此次菲律宾克拉克机场的扩建项目，仅是UPS近期在亚太地区一系列网络和设施改进计划中的一环。此前，该公司已宣布将于2028年在中国香港设立一座先进的新设施，以进一步巩固其在亚洲市场的领导地位。
近日，全球物流巨头马士基在德国北部的不来梅港宣布开设了一座全新的全方位服务仓库。这一举措不仅标志着马士基在提升物流效率和服务质量方面迈出了坚实的一步，也进一步巩固了其在全球物流领域的领先地位。
新仓库的建立，旨在通过优化进出口货物的流动，降低总体物流成本并缩短总运输时间。马士基通过提供一站式拼箱和拆箱等服务，成功绕过了顾客当前供应链中的多余步骤，从而实现了物流流程的高效化和便捷化。这一创新举措不仅有助于提升客户的满意度，也有助于增强马士基在全球物流市场的竞争力。
据悉，马士基作为不来梅港最大的仓储能力提供商，目前处理着该港深海总吞吐量的53%。新仓库占地76580平方米，拥有约6000平方米的额外夹层空间以及超过80000个用于高效装卸的托盘位置。此外，仓库还配备了电动卡车充电、太阳能电池板和热泵控制的系统环境，这些设施都是为了实现最小的二氧化碳排放并简化货物运输而量身定制的。
值得一提的是，马士基新仓库还采用了先进的技术、自动化和机器人技术。根据客户需求，仓库团队可以提供定制的自动化解决方案，如自动存取系统和分拣机，帮助客户在专用或多用户仓库空间中进行高效拣选。这一举措不仅提高了物流操作的智能化水平，也为客户提供了更加灵活和个性化的服务。
机器人包裹处理的机器视觉软件和系统供应商 Plus One 在 MODEX 2024 上宣布对两项产品进行功能更新。该公司表示，新功能为混合托盘拆垛功能和包裹感应功能，旨在提高效率并将Plus One的业务拓展到新的细分市场。除机器视觉软件外，Plus One还通过Yonder提供人在回路（human-in-the-loop）远程监控服务。
Plus One 的新型拆垛功能可满足客户在杂货履行方面的需求，包括增加收缩包装纸箱和托盘 SKU 权限的需求。新功能有助于克服自动拆垛过程中长期面临的技术难题：准确区分收缩包装食品和饮料产品组。
为解决这一问题，Plus One Robotics 开发了新的视觉功能和人工智能，以准确识别不同的产品配置，从而简化拆垛流程并优化分拣精度。目前该功能可与 Plus One 系统集成商合作伙伴的任何拆垛系统配合使用。此外，Plus One 和合作伙伴 Yaskawa Motoman 发布了一款新型真空抓取器，该抓取器具有个性化的杯子控制功能，可改善包裹的收集和处理。
自动化生产解决方案供应商 FFT 与感应式充电技术供应商 Wiferion 合作，通过新型自动导引车 (AGV) 系统扩展了其产品组合。FFTigv 和 Wiferion 的充电系统已部署在宝马集团的莱比锡工厂，FFT为该工厂开发了一个新的生产设施，能充分利用AGV和无线充电的功能提高生产力和效率。通过在生产过程中为 AGV 充电，消除了停机时间，确保了车辆的全天候可用性。
通用仿人机器人开发商 Figure AI 最近宣。
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