“当前我省大气环境保护正处在攻坚克难、啃硬骨头的瓶颈期，而移动源排放污染逐渐成为影响空气质量的重要因素和主要污染源，其污染防治在我省很多城市都是工作短板，需要我们系统谋划、持续用力、久久为功。”邹新告诉央广网记者，今年江西以“循序渐进、疏堵结合、综合施策、突出重点、协同推进”为原则，从新能源车推广、改变车辆结构入手，统筹推进“车油路企”全方位监管，强化源头、过程、末端管控，构建完善“天地车人”一体化监管体系，做到“三个更加”、“四管齐下”，深入开展移动源污染治理攻坚，助力全省大气环境质量持续改善提升。
机动车清洁发展更加强调新能源化。抓好公共领域的车辆和重型货车两个重点，促进清洁化水平大幅提高。以公共领域用车为重点推进新能源化，全省新增或更新的公交车、出租车（含网约车）、物流配送、轻型环卫车辆等新能源汽车比例不低于80%。新增或更新的公务用车，鼓励采用新能源汽车。推广零排放重型货车，有序推进中重型货车氢燃料等示范和商业化运营。
非道路移动源更加强化综合治理。严格实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准；因地制宜加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场，以及火电、钢铁、煤炭、焦化、建材、矿山等工矿企业新增或更新的作业车辆和机械新能源化；鼓励新增或更新的3 吨以下叉车基本实现新能源化；推进淘汰国一及以下排放标准的工程机械；推进城区工程机械环保编码登记联网，做到应登尽登；推动非道路移动机械排放控制区扩大调整并强化管控；基本消除非道路移动机械、船舶及重点区域铁路机车“冒黑烟”现象。
成品油质量更加突出全链条监管。加强油品进口、生产、仓储、销售、运输、使用全环节监管，全面清理整顿自建油罐、流动加油车（船）和黑加油站点，坚决打击将非标油品作为发动机燃料销售等行为。提升货车、非道路移动机械、船舶油箱中柴油抽测频次，对发现的线索进行溯源，严厉追究相关生产、销售、运输者主体责任。
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