“打造蒙东、冀北、辽西区域性物流中心”赤峰市多年的工业志向，在深化施行“8337”开展思路、打造经济开展亮丽风景线之布景下，本年总算迎来了重要转型期，呈现了一个关键词“提档晋级”，这意味着赤峰离区域性物流中心更近了一步。
离别2014年，迎来2015年。站在新一年的门槛回望赤峰市物流业，用“光辉”一词描绘绝不为过。地址定格在赤峰市金融物流港。
在这个总投资高达30亿元的物流港内，一期35万平米的金融物流仓储中心气势恢宏，与之配套的信息中心和甩挂场站已投入运营。
物流港内客户，可用活动中的货品典当借款年度累计借款可以超越百亿元，中小企业客户的融资难问题将得到大大缓解；
与传统物流另一个不同之处是物流港的甩挂运送服务即车头与车厢别离，车送货到站后，可立刻挂上另一个装货的车厢持续运货，3天的运货时刻至少能缩短至2天，每辆车每公里可节省本钱1元钱以上。
“1500公里的行程可省下1500元以上，依照甩挂运送试点方针，车辆还可减免30%的高速公路通行费，物流企业赢利能进步一倍以上。”徐国庆说。
“大举前进新式物流业态，便是赤峰市续写物流业荣光的法宝。”业界人士感言。
从头翻开赤峰市“2014年物流业转型开展大事记”，咱们不难为上述感言找到佐证：
经过参股、控股、吞并、合资等方法，赤峰市开端对现有中小物流企业进行整合重组；
推动工业晋级，赤峰市开端打造物流与信息流、资金流、商流“四流合一”的现代物流业新链条；
当植根赤峰的“期望之种”与转型开展的理念高度符合，就能让物流业迸发出强壮生命力。
现在，赤峰市金融物流港被划成信息中心、甩挂运送中心、金融物流中心、城市配送中心、公路港五大功用区。这个大型物流港，现在已是我国外运在蒙东的重要物流节点，也是内蒙古辐射蒙东、冀北、辽西和京津及环渤海区域的高端物流演示基地。
在自治区现代化归纳性物流园区赤峰市红山物流园区，入驻企业与工商户超越1600户，园区内的好运来等物流企业，已是敢与国内一流物流企业叫板的大型物流业实体，园区货品年吞吐量已打破600万吨。
现在，全市已构成汽贸、粮油等几十处专业化大型物流商场，各类产品交易商场及企业180多个，物流商场专业化、集群化态势已然构成。
现在，集科技研制、创业孵化、立体仓储、多式联运于一体的赤峰市现代医药物流中心等各种新式物流业态漫山遍野。
虽然微观层面的个别阅历稍显琐碎，但在晶莹剔透的个别阅历中，赤峰市的物流业开展显得极端饱满、生动。李勇毅，赤峰市一家商贸城的老总。
连他自己都感到惊讶，从运营超市的个别户发家，到掌管一家商贸城，现在已年过50岁了，竟然要搞一个中西部最大的实体电商会集收购渠道。
这个还未运转就被业界称为“我国电商赤峰形式”的渠道，现已建成1000个实体电商展现场馆，作为上游生产厂家与下流零售商的第三方服务前言，这个渠道的优势在于：
对“厂家4级署理零售”的传统交易形式进行颠覆性革新，4级署理由这个集采渠道一次性完结，省去了附加在产品上的30%80%的费用；
凭借国家商务部以数百亿元建成的信息化渠道，这个集采渠道有着其它电商渠道无与伦比的信息安全后台与灾备保证，一切合作方产品均可在集采渠道完结来历可追踪、质量可追溯；
8万平米的电商展馆、服务于厂方与零售商的4万平米公寓式酒店、凭借蒙东云核算中心建立起来的区域性电商数据中心，让这个集采渠道的软硬件优势简直无与伦比；
据李勇毅介绍，现在他们的集采渠道已招引了来自台湾的上千户企业，考虑到产品的商场前景与质量，他们仅从其间挑选了240个厂家的上万种产品进行先期商场投进。
“将来，不只赤峰当地的特产，便是内蒙古其它当地的、国内其它省区的特产，都要在咱们这个信息化集采渠道上建特产电商馆，完结物流、信息流、资金流、商流的全程无缝对接。”红山区物流园区相关担任人说。
赤峰市深谙此道。也因而，赤峰市拥抱电子商务年代的决计无比坚决：
加速蒙东云核算中心建造，云核算榜首孵化器信息大厦已投入运营，中小企业云、电子商务云等13个项目已发动，到时可构成电子商务与软件开发、服务外包同步开展的现代物流业格式；
加速推动以云核算为支撑的电子物流业开展，现在赤峰市不只建成了以“淘宝式”购物为首要方法的赤峰粮网，还建成以供应链集约化运营为中心的赤峰商贸城电子商务渠道。
前史已然证明，实践还将证明：正是信息化水平的提档晋级，才真实翻开了赤峰市物流业开展的簇新一页！
挑选关乎开展，开展关乎命运。在赤峰市甚至内蒙古经济开展史上，这无疑是一段汹涌绚丽、激动人心的乐章。
时刻定格在2015年1月13日。当日，内蒙古首家保税物流中心赤峰保税物流中心正式封关运转并迎来了榜首单事务。赤峰维信羊剪绒公司价值8万多美元羊剪绒毯垫，经过保税物流中心海关部分查验后，直接转关发往天津港，再装上轮船，漂洋过海抵达日本横滨。
至此，先行享用上海自贸区“先进区后报关”等8项海关立异监管准则的赤峰保税物流中心，使内蒙古提早跨入通江达海的“无水港口”年代。
出口货品在保税物流中心可就地报关、就地装车和完结口岸直接验放、“一站式”快速通关降低了物流本钱，一个集装箱可省出1400元费用；
保税物流中心具有进口保税、出口退税、转口交易、世界物流配送等功用，与以往比较，外贸企业可提早2个月拿到退税，能及时缓解企业资金压力；
300-500公里的保税物流辐射半径，为赤峰市甚至蒙东、冀北、辽西区域架起一条通往世界各国的物流与经济交易桥梁。
据内蒙古红山物流园区管委会招商办主任裴长青介绍，保税物流中心经过检验的音讯一传开，就招引了当地及周边省区的数百家外贸企业。“曩昔往日本出口荞麦，走天津港得10天才干装上船，现在只用2天就完事！”赤峰市一家从事粮食外贸事务的企业老总曹晓丰说。
物流通道提档晋级，表里需商场货畅其通这是赤峰市物流业由量变到突变的必然结果。
这个坐落于松山区的赤峰市体量最大的物流城，土地预审、环评、立项等前期工作已完结，基础设施建造正在如火如荼地打开。
该项目总投资将超越千亿元，要点开展煤炭、建材、化工、农畜产品等专业物流。
物流城项目悉数建成后，年交易额将超越千亿元、税收在50亿元左右，能组织18万人工作。
媒体由此断语:“赤峰市又一次奏响了物流业开展的光辉乐章，一座现代化的物流航母已在松山启航。”当然，保税物流中心、物流商贸城决不能包括赤峰市物流通道提档晋级的悉数
红山物流园区是自治区级现代化归纳物流园区，是自治区首家国家电子商务演示基地，具有公铁联运、海铁联运等快捷疏通的立体化运送条件；
松山物流园区有内蒙古甚至东北区域最大的农机商场和蒙东区域最大的五金机电城；
市区内，赤峰世界陆港、蒙东云核算工业孵化园、第三方物流、服务外包等新式业态项目行将完工运营；
全市商业建筑面积现已超越2000万平方米，已建成年交易额超亿元的商场30多个；
全市现在商贸物流业从业人数占第三工业工作人数的75%，商贸物流业发明的增加值已占第三工业的1∕3。现实与数据昭示未来“赤峰号”物流业巨轮现已开启蒙东经济开展前史上最为绚丽的远航。
打造蒙东、冀北、辽西区域性物流中心赤峰市在尽力，赤峰人在等待(记者 贾怡媛 杨帆 杨利伟 徐永升)
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