依照中铁特货的方案，未来2到3年内，公司将致力于在产品轿车物流主干线沿线建造物流基地，构成掩盖全国、布局合理、功用完善、节能环保、安全有序的铁路产品轿车物流仓储服务体系。
经济调查网 记者 宋笛9月8日，中铁特货物流股份有限公司（00213）在深交所主板上市，股票名称为“中铁特货”，每股发行价3.96元(人民币，下同)累计发行4.4亿股，至收盘，首日股价上涨43.94%。
中铁特货成立于2003年，是国铁旗下以特货物流为首要事务的物流运送企业，2018年至2020年，中铁特货公司别离完结净赢利4.02亿元、5.68亿元、3.53亿元，三年运营收入别离为78.8亿、86.4亿以及84.5亿元，其间2020年遭到疫情的影响，其营收、净赢利均呈现了下滑，但在2021年一、二季度呈现了继续复苏的痕迹，2021年一季度营收同比增加65%。
中铁特运的事务包含三大板块：轿车物流、冷链物流和大件货物流，其间轿车物流在营收中的占比超越90%，此外还贡献了大部分毛赢利，2020年产品轿车物流毛赢利占比为120%，冷链物流则处于继续亏本的状况，2020年毛赢利亏本1.9亿元。
轿车物流商场以公路运送为主，但从2016年后，继续推进的 “公转铁”方针拓宽了铁路的轿车运送商场，国铁集团发表的数据显现，2017、2018、2019年三年，铁路产品轿车运送同比别离增加了58%、25.1%和13.5%，获益于此，中铁特货在2017-2018年年度营收呈现了较大的增加。
依照中铁特货的方案，未来2到3年内，公司将致力于在产品轿车物流主干线沿线建造物流基地，构成掩盖全国、布局合理、功用完善、节能环保、安全有序的铁路产品轿车物流仓储服务体系。物流场站网络的扩展将使得公司扩展铁路产品轿车物流基地存储量，发挥铁路运量大、成规划、时效性高的特色，可就近地快速满意不同客户的个性化购车需求，树立本身的 中心竞争力，摆开与竞争对手的距离，紧跟产品轿车物流商场展开的脚步。
此次征集的资金也有适当份额将会投入物流基地的收买，扣除发行费用后，此次中铁特货征集资金17.2亿，其间8.6亿将投向物流仓储基地收买项目，包含新式镇物流季度、改貌物流基地在内的9个项目，出资总金额约为25亿元，值得重视的是，这9个买卖的财物转让方均为各地的铁路局集团公司。
尽管冷链物流继续处于亏本状况，但仍然被中铁特运视为“重要的战略方向”，并方案进行继续性出资，征集资金中约7.9亿将投入冷链物流专用车辆和设备置办项目，其间包含900量BH1型隔热保温车，2880辆冷藏箱及电箱专用平车等。
中铁特货招股阐明书中“提及来跟着商场逐步老练、我国冷链体系的完善和规划化效应的提高，估计冷链物流事务板块的亏本将逐步收窄，并在将来带来可观的经济报答。因而，尽管现在公司的冷链物流事务处于亏本状况，但鉴于冷链物流商场宽广，展开潜力巨大，公司有必要提早进行战略布局，规划化投入运力，以抢占商场先机并赢得先发优势。”
从京沪高铁上市以来，铁路体系本钱化加速，“铁科轨迹”“金鹰重工”等多家公司相继上市，中铁特货从2018年年末在上海联合产权买卖所挂牌转股20%后，也摆开了本钱化的前奏。国铁旗下有三家专业化的运送公司，中铁集装箱、中铁特运以及中铁快运，其间中铁集装箱子公司铁龙物流早已经上市，中铁特货今天也完结上市，仅剩的一家为中铁快运。
与其他两家公司比较，中铁快运上市或许面对更多的应战，中铁快运以铁路小件零星货物运送事务为主，面对较为剧烈的商场竞争，中铁特货在招股阐明书中发表了中铁快运的事务构成，首要分为一般快运、多式联运、高铁快运事务，一般快运即依托铁路普客列车行李车展开的运送服务，运送时效在3-4日左右;高铁快运即为依托高铁客车运力展开的小件快运服务，时效规范有当日达、次晨达、次日达等;多式联运首要是中铁快运使用京沪广三地定时班列展开铁路运送事务，首要是电商快递件;此外，中铁快运还展开仓储、搁置车辆租借等事务，该部分收入占比较低。招股阐明书信息显现，2018、2019、2020年四部分事务的总收入别离为 35.8亿、40亿和38.7亿，毛利仍然处于亏本状况，不过高铁快运的快速增加仍然发明了必定的成绩幻想空间，三年高铁快运的收入别离为2.6亿、2.9亿、3.2亿，在2020年疫情中仍然坚持了必定的增加速度。
一些信号仍然在开释，2021年3月国铁集团曾在官网中发布了一则题为《加强股东交流 优化本钱结构快运公司顺利完结债转股及股东增资作业》的文章，文章中表明经过多年展开，在物流职业打造了“中铁快运”、“高铁快运”等铁路物流品牌。因为前史原因，快运公司负债较重，财务费用压力较大，影响了快运公司继续健康展开。国铁集团高度重视快运公司运营展开，屡次举行专题会议进行研究。归纳考虑减轻快运公司债务担负及公司未来展开需要，决议将对快运公司债务转为股权，一起路外股东同份额现金增资。快运公司活跃与路外股东交流和谐，达成了股东同份额增资的一致。2020年12月举行股东大会审议经过上述本钱优化方案，并完结了工商改变挂号。国铁集团将对快运公司的债务转为股权，带动两家路外股东以现金同份额增资约2亿元。债转股及增资的完结，优化了财物结构，降低了财务费用，为快运公司深化改革立异，完善体系机制，加速法治化商场化运营脚步，推进高质量展开奠定了根底。
经济调查网向中铁快运方面问询是否有上市方案，中铁快运方面回复现在没有有此方案。
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