我国轿车工业出售总公司，又是“中字头”，又是“总公司”，其名可谓赫赫，但是却于不久前总算倒掉了。经审计，该公司到2007年6月30日财物总额为6803.23万元，负债总额为3.9亿元，财物负债率为575.21%。由于亏本严峻，不能清偿到期债款，无法持续进行运营，北京一中法院日前按照新的《企业破产法》第107条第1款、第133条关于破产宣告、国有企业施行破产的规则，裁决宣告我国轿车工业出售总公司破产
说实话，对中汽出售总公司的倒掉我一点都不感到惊奇，由于这个成立于1992年的“总公司”，树立之初的出产运营活动首要依托国家方案分配和其上级主管部门我国轿车工业总公司实行职业管理功能过程中提供给该公司的一些事务。换句话说，这个“总公司”彻底是依靠行政方案和上级部门的照顾而存在的。跟着商场经济的深化，特别是由于中汽总公司职业管理功能的撤销，中汽出售总公司的命运也就彻底决议了。
比较挖苦的是，中汽出售总公司在当初我国轿车商场了无气愤的时分，能够活得很润泽，而却在我国轿车商场高速增加，跃居全球第二的时分破产了。所以，我彻底有理由信任，假如不是中汽出售总公司以及其上级部门中汽工业总公司——这类公司不是公司，协会不是协会的怪胎组织——的存在，咱们的轿车商场会开展得比现在更快些，也更健康一些。
其实国内这种怪胎组织在不同职业里还许多，而轿车职业由于敞开程度的不断提高、竞赛越来越充沛，这些怪胎组织也就因而失去了其持续存在的土壤。这也是轿车职业对我国商场经济体制的进一步深化和完善做出的一大奉献。想想看，在各种产品价格纷繁上涨的时分，轿车价格却在不断下降，而一起，产品质量和服务水平又在不断上升，假如每个职业都能像轿车职业这样，即便多倒掉一些怪胎组织，关于顾客，莫非不是一件幸事吗？(青 主)
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