9月10日，我国轿车工业协会、社科文献出版社等一起发布《轿车工业蓝皮书：我国轿车工业展开陈述（2021）》。蓝皮书指出，2021年我国移动出行工业进入展开新纪元，网约车、长短租与分时租借等各细分商场运营商将投合后疫情年代顾客的出行场景与诉求，进一步立异晋级。
蓝皮书说到，2020年我国移动出行正式进入下半场，各个细分范畴不断出现职业洗牌，新运营商涌入奢华网约车商场，终端网约车运营商发力顺风车并完成可盈利形式，长短租头部企业推动事务组合与战略方向优化。与此同时，同享出行定制车辆开端投入运营，移动出行服务提供商逐渐向定制化方向战略转型。
蓝皮书课题组以为，2021年是我国轿车工业重启加快的一年，革新晋级与格式重塑将成为本年的主基调。在顶层方针规划、商场终端需求与供应侧革新晋级的三重支撑下，轿车工业链的长期趋势将叠加短期动态继续重塑职业新格式，轿车价值链企业应充沛掌握机会，有用应对。整车企业与移动出行服务供货商将环绕智能出行与定制化、差异化服务展开更多协作探究与博弈，职业集中度与头部企业竞赛格式也将出现更多新动态。
课题组主张，对整车企业来说，应有用掌握数字赋能趋势，加快线上线下交融，重塑用户体会形式，使途径触点多样化，活跃应对消费人群改变，构建品牌向上战略，借力新技术和新生态以归纳优化产品服务组兼并探究形式立异。对零部件供货商来说，应掌握竞合与供需联系重构机会，加强应对新趋势的产品布局探究，注重短期本钱减少和效益功率的继续优化，重视海外并购关键。
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